Werk je regelmatig in binnensteden? Dan heb je waarschijnlijk al te maken met zero-emissiezones (ZE-zones). Sinds 1 januari 2025 voeren steeds meer Nederlandse gemeenten deze zones in voor bestel- en vrachtverkeer. Voor sommige voertuigen is daarom een ZE-ontheffing nodig om een stad nog in te mogen rijden.
Bij Stukbouw spreken we dagelijks stukadoors, schilders en andere afbouwers die met hun bus naar projecten in binnensteden rijden. Daardoor krijgen we ook steeds vaker vragen over ZE-ontheffingen voor bedrijfswagens.
Juist rondom die aanvragen proberen oplichters nu hun slag te slaan. Er zijn namelijk malafide websites actief die doen alsof je via hen een ZE-ontheffing kunt aanvragen. In werkelijkheid betaal je voor niets en heb je nog steeds geen geldige ontheffing.
Daarom delen we deze waarschuwing graag met vakmensen die regelmatig met hun bus de stad in moeten.
Zero-emissiezones zijn gebieden in steden waar op termijn alleen nog uitstootvrije bestel- en vrachtauto’s mogen rijden. Het doel is om de luchtkwaliteit te verbeteren en CO₂-uitstoot te verminderen.
Veel ondernemers vallen voorlopig onder een overgangsregeling, afhankelijk van de emissieklasse en het bouwjaar van hun voertuig. In sommige situaties kun je daarnaast een tijdelijke ZE-ontheffing aanvragen, bijvoorbeeld wanneer:
Juist bij deze aanvragen proberen nepwebsites ondernemers te misleiden.
De nepwebsites zien er vaak professioneel uit en lijken op officiële aanvraagportalen. Ze bieden bijvoorbeeld aan om:
Tijdens de aanvraag vragen ze om:
Na betaling blijkt dat de ontheffing nooit is aangevraagd. Je bent dus geld kwijt én je hebt nog steeds geen geldige ontheffing voor de zero-emissiezone. Wie vervolgens de zone inrijdt, loopt ook nog kans op een boete. Daarnaast bestaat het risico dat bedrijfsgegevens en persoonsgegevens worden misbruikt.
Een ZE-ontheffing kun je alleen aanvragen via de RDW. Andere websites die aanbieden om de aanvraag voor je te regelen zijn vaak tussenpartijen, en in sommige gevallen zelfs oplichting.
Ons advies:
Twijfel je? Vul dan geen gegevens in en doe geen betaling.
De regels rond ZE-ontheffingen zijn begin 2026 aangepast en op een aantal punten verruimd.
Ontheffingen vanwege bedrijfseconomische omstandigheden gelden nu landelijk. Voorheen waren deze alleen geldig in de gemeente waar je de aanvraag deed.
Kun je geen laadpunt krijgen omdat er geen aansluiting op het elektriciteitsnet beschikbaar is? Dan kan daarvoor een aparte ontheffing worden aangevraagd.
Voor voertuigen waarvoor nog geen emissieloze variant beschikbaar is, kan een ontheffing 7, 10 of 13 jaar geldig zijn, afhankelijk van het type voertuig.
Deze aanpassingen moeten ondernemers meer tijd geven om hun wagenpark stap voor stap te verduurzamen.
Bij Stukbouw werken we dagelijks met vakmensen uit de afbouwsector. Veel van onze klanten rijden met hun bus naar projecten in binnensteden en krijgen daardoor direct te maken met nieuwe mobiliteitsregels. Daarom delen we dit soort ontwikkelingen graag.
Ons advies:
Als groothandel voor de afbouwsector volgen we ontwikkelingen die impact hebben op vakmensen op de voet. Regelgeving rond binnenstedelijk werken verandert snel, dus het is goed om hier alert op te blijven.
Een ZE-ontheffing is een tijdelijke toestemming om met een voertuig dat niet volledig uitstootvrij is een zero-emissiezone binnen te rijden.
Een officiële ZE-ontheffing vraag je aan via de RDW.
Dit hangt af van het voertuigtype, de emissieklasse en de reden van de aanvraag, bijvoorbeeld bedrijfseconomische omstandigheden of netcongestie.
Afhankelijk van het voertuig en de reden kan een ontheffing tot maximaal 13 jaar geldig zijn.